Vol.9「かしわ台工機所を訪ねて（上）」

下の台車を分離するため、このジャッキ4基で車体を持ち上げる。

　かしわ台工機所に着き、まずはごあいさつを。その後、工機所内での注意事項をひと通り受けると、早速ヘルメットを手渡され、第二修車区長の山口愼一さんの案内で工場の中へ。

足を一歩踏み入れるといきなり目の前に、電車が何両も入る天井の高い広大なスペースが広がっていました。

検査の作業はまず、台車と車体の分離

　あら、電車が宙に浮いているぞ？とはじめに目に付いた電車を見ていると、「モーターやブレーキなどが取り付けられた台車を点検するために、ここでまずジャッキで車体を持ち上げて、車体と台車を切り離すんですよ」と山口さんが説明してくれました。

台車から外された車輪。間近で見るとこんなに大きいとは。

　周りをよく見ると、台車や台車から取り外された車輪がたくさん置かれ、車輪の表面はきれいに削られて新品のようにピカピカです。外された台車の一つに触れてみると、ワッ、熱い。これは、汚れやサビなどを落とすための洗浄機から出てきたばかりのものとか。小さな傷も見逃さないよう高温高圧の洗浄水できれいに洗浄するのだそうです。一昼夜置いて冷ました後、傷などの検査や点検をして、塗装をやりなおして元のように組み立てていくそうです。台車は車体を支える屋台骨。検査や修理は細かにいくつも行われているそうです。

電車が空中を滑る！大迫力のクレーン

　説明を聞きながら台車を見ていると、その向こうから、警告音が響いてきました。山口さんに顔を向けると、「あれは車体を乗せて場内を移動させる車体トラバーサーを動かすとき、場内に注意を促す警告音なんです。他にも様々な警告音がありますが、間違えないようにすべて音色を変えているんですよ」と笑顔で教えてくれました。職場のみんなで相談して決めたとか。

空中に吊り上げられた車体。重い車体もスイスイ移動していく。

　警告音の後、今度はオーバーヘッドクレーンが一両約15トンもある車体をつり上げ始めた。大きな車体がフワリと浮き、徐々に上がっていく光景はすごい迫力です。このクレーンは、作業の効率化と場内の有効活用を図るため、今年9月に完成したのだそうです。クレーンが稼働している間、目はずっとくぎ付け状態でした。

　クレーンは車体を所定の位置に降ろすと、スーッとまた元の位置に戻りました。車体の下部では、もう、点検作業が開始されようとしています。装置類はここで外され、精密な検査・修理をする各作業場に運ばれていきます。

吊られた車体が降ろされ、さぁ下部の点検開始だ。

　隣には車内のシートや機器類が外された車両がありました。何も無い車内というのも初めてで広く感じました。また、屋根の上に取り付けられている冷房装置やパンタグラフも車体から外され、床にあるものを見ると意外にも大きくて驚きました。

　正に全身くまなく検査するこの工機所では、日ごろ見ることのできない目線から電車の構造や細部を知ることができ、本当に楽しい体験でした。もっともっと見ていたかったな。

綾瀬市在住

長谷川　晴江さん
（はせがわ　はるえ）
（主婦）

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DATA ■かしわ台工機所

　相鉄線車両449両の点検・修理・改造を行う、かしわ台電車基地内に設置されている整備工場。敷地面積は、今年9月に作業棟が増築され、19,059平方メートルに。この増築で30トンオーバーヘッドクレーンが新設されたことで、作業の効率化と場内の有効活用、各職場の配置の見直しが行われたほか、汚水処理と騒音の軽減も図られました。

電車で忘れ物を！どうしよう？

　電車の中やバスの中で忘れ物をしてしまったときはどうしたらよいのでしょう。

　なお、日数がたっている場合は、警察署に引き渡している場合があります。