>>瓦版トップ >>163号トップ >>ご存じですか？

かつての神中線と相鉄線
　横浜から海老名まで東西に延びる相鉄線（本線）、昔は神中(じんちゅう)鉄道という会社が運営していて、「神中線」と呼ばれていました。相模川でとれる砂利を運んでいたので、「ジャリ鉄」と呼ぶ人もいました。
　90年前の大正6年12月に創立された相模鉄道は、茅ヶ崎から厚木を経て橋本まで、南北に走る鉄道を運営していました。つまり現在のＪＲ相模線がもともとの「相鉄線」だったのです。どちらの鉄道も主な目的は人を乗せることよりも、相模川の砂利を輸送することだったようです。相鉄線と神中線は厚木駅で連絡していました。
　昭和18年4月、相模鉄道は、輸送の充実を図るために神中鉄道を吸収合併しました。これによって現在の相鉄線（本線）とＪＲ相模線にあたる61.8kmが「相鉄」線となりました。
　しかし、太平洋戦争中の昭和18年6月、国策により相模線部分が運輸通信省（当時）に買収されてしまいます。同線はそのまま国鉄相模線となりました。名前が似ているので間違えられることも多い相模鉄道とＪＲ相模線ですが、もともとは同じ会社の路線だったのです。
　残された旧神中線部分を相鉄線本線として、昭和51年にいずみ野線（二俣川〜いずみ野）が開業、平成2年にいずみ野〜いずみ中央、平成11年にいずみ中央〜湘南台が延伸開業し、現在の相鉄線になりました。

倉見停車場に停車中の列車

>>このページのトップへ<<
前のページへ 次のページへ